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为慈善远征欧亚

  • 2020-06-15
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文 赖震宇、图 林政翰等六人提供

晚夏台北晴空朗朗,这是个让人挥汗如雨的季节,但日后每当回想接下来这段历程,此般酷热就反倒如同山泉般沁凉。一群约莫20出头的青年在咖啡店内等候着採访者到来,即便他们面容仍带些历险归来的牛马风尘,纹路粗糙的手掌备妥新闻资料,準备向我们娓娓道来,我们仍无法想像这是如何艰困的冒险旅程,当然我们也尚未知悉这群七八年级生所参与的壮举是如此的斯巴达,如此的充满冒险却又伴随智慧的正面启发。林政翰、黄年询、张元植、高铭薇、黄宇平和曾彦闵这六位再平凡不过的年轻人,奋力打工挣钱各存了25万元的报名费和旅费,参加了一项名为蒙古拉力赛的国际赛事,他们也是台湾参与该赛的首例。

为慈善远征欧亚由于中亚充斥着沙漠,车辆往往陷入沙坑后便动弹不得。
拉力?是的,你没听错,这是场货真价实的拉力赛,几位小伙子必须穿越村落和荒野,靠着粗略规划的指定路线翻山越岭,驾驶着协会限定条件内的车辆从伦敦海德公园直奔蒙古首都乌兰巴托,虽然一路上能够游历欧洲多国并见识中亚的辽阔荒原及蒙古的壮丽美景,但要跨越三分之一个地球,沿途面临的各种状况必须自行排除,还得卖命跑完这场没有赏金的终极任务,光是听听就令人头皮发麻;但是当带头的林政翰及张元植透露他们六人所驾的比赛用车是第一代Toyota Yaris的同时,众人对这部出厂至少七八年以上的1.0公升小车卖老命跑完16,000公里长征却感到莞尔而会心一笑,儘管宇平对本车讚不绝口,但看着一张张图片中那风烛残年,因沿路障碍搞得伤痕累累的小鸭,不由得让人提心吊胆,心中悲壮之情也油然而生。


为慈善远征欧亚某次涉水,由于河流过深,因此发生车舱内严重进水的惨况。
将荣耀归于孩童

之所以选购这部车的原因,主要是因为英国主办单位The Adventurists规定参赛车排气量不得超过1.0公升,没有太多预算的他们只得在当地网拍以每部新台币八万元的代价购入两部Yaris,当然,英国人对参赛队伍的要求还不只如此,主办单位另外还规定每队得募集至少五万元台币给蒙古当地的Lotus Children Centre Charitable Trust做为当地弱势孩童就学和生活上的费用,赛后参赛车辆也得卖出捐献给慈善机构。不过政翰等人决定推波助澜,利用这次参赛机会与中华福利联合劝募协会合作推出每一公里赞助100元的募款活动,并将赞助商Edox所赠送的拉力赛纪念錶上网义卖,累积下来的金额将拿来帮助台湾弱势儿童入学就读。经过六人马革裹尸的万里奋战,最后藉由联合劝募中心的平台共募得新台币790,882元的基金,另外再加上赞助錶所卖出的25万元,与弱势孩童共享全数荣耀与喜悦的心愿终于得偿所愿。


为慈善远征欧亚机油箱被撞破了!一行人七手八脚的利用手边仅有的材料东修西补。
小鸭的万里历险记

打从7月14日由伦敦出发开始,一直到8月24日抵达乌兰巴托市为止,超过一个月的时间这六位来自台湾的年轻人一路与陌生的国度及诡谲地形奋战。他们碰到的第一件难缠事就发生在抵达伦敦的隔天,因为英国严苛的车辆保险办理规定让他们直到当天傍晚才解决这个棘手难题,紧接着又得马不停蹄的赶到车厂领取车辆,因为是右驾手排,他们还得花时间去适应操作上的差异,但总归还是顺利照着赛事流程顺利上路。
第二个难题则是语言上的隔阂。从英国搭渡轮到法国后,接着经过欧陆土地上四、五个英语稍微还可以沟通的国家,之后进入普遍使用俄语的中亚地区,问题便涌现了。因为不懂俄文,所以因看不懂路标而迷路渐成常态,上馆子吃饭点餐得靠手语外加状声示意的方式才行,就连中亚警察或海关人员的刁难索贿都难以靠语言沟通来解决而碰到不小阻碍,但不少海外背包客都会遇到这类窒碍难行的情境,也因为充满戏剧性的障碍才使得蒙古拉力赛如此令人永难忘怀。

为慈善远征欧亚因为蒙古边境关门只好临时搭棚露营,这晚还碰到一组从莫斯科花六天狂飙到此的英国车队,三缸爆了一缸,1200c.c.锐减为800c.c.。
接下来的问题就不太算是问题了,因为这些包袱就落在两部Yaris身上。由于大自然异常残酷,打从哈萨克便面临龙捲风威胁的两只小鸭常常得横渡半身高的湍流,并且在蒙古大沙漠中与漫天的沙尘拚搏。小鸭只是998cc的都会时尚车款,年纪也大了,老迈的身躯又得载着六名身强体健的年轻人,一路上又八成都是Off Road路线的越野地形,因此这两部车一路上碰撞得鼻青脸肿,终点站时会是这副尊容也是十分合情合理。小鸭遭遇的第一次重创肇因为一颗路面上突起的大石头,由于撞击力道过强因此造成机油箱破裂,这样的大洞即便是六人中唯一有修车厂打工经验的宇平也几乎束手无策,最后他们只得利用AB塑钢土、胶条外加口香糖来修补油箱上的大洞,勉强让小鸭撑到邻近城镇寻求协助。

为慈善远征欧亚可怜的小鸭由于激烈驾驶,连保桿都摇摇欲坠,非得用大量胶带固定不可。
这两部老车虽然沿途历劫,但它们也伴随着主人从台湾带来的浓浓人情味,给予其它老骥伏枥的车辆温暖的协助。像是他们在蒙古境内的最后两週某日渡河时,同行的一支英国队伍不幸卡在河中央动弹不得长达20分钟,连河水都涌进车内让车内英国人落荒而逃;拖上岸后,引擎因为进水无法继续行驶,因此六人便决定连夜将他们的车拖到150公里外的下个城镇。此时小鸭的挑战又来了,沿途大片沙坑不时让他们的车辆一起卡进沙坑中,一行人还得经常下车将车辆推出沙坑外。但有了小鸭的奋力演出,政翰等人很快地就跟这群英国人建立起友谊,这是份相当难得的机缘。


为慈善远征欧亚为了应付路上状况,车上架起行李箱架,备胎、汽油、修车工具或露营用具,能带多少算多少。
历险归来

不管小鸭有多强韧,最终仍不敌数周来的持续摧残,两部Yaris在即将成功抵达乌兰巴托之际因引擎损耗而折损一员,六人最后只得将车辆推过终点线,让台湾人首度完成这项满地荆棘的拉力赛。至于日后会不会再参加这类性质的冒险活动?当成为好友的英国人在赛后问他们要不要参加明年在印度举办的三轮车拉力赛时,六人都持相当保留的态度,毕竟一生中有一次这样的经验已经足够,他们所付出的一切也顺利帮助孩童得蒙其利,顺利就学,六人已获得至高的荣誉与难以言喻的喜悦。此次参赛的剪影,将于今年12月1日在西门町举办的米亚桑山岳影展以30至40分钟的时间播出,届时将有全国超过400位登山客共襄盛举,而终点站那幅偌大的六人签名国旗也将由米亚桑珍藏悬挂,以纪念这六位年轻人胼手胝足的辉煌成就。


为慈善远征欧亚途中因协助英国人将车辆拖出而迅速搭起友谊的桥樑。
为慈善远征欧亚因为是万里长征,爆胎补胎变成家常便饭。
为慈善远征欧亚银色Yaris是两部车中最倒楣的一部,撞坏机油箱、频仍的熄火,六人在维修上常搞得焦头烂额。
为慈善远征欧亚所幸黑色Yaris是在抵达前一公里才挂点,最后一行人用推车方式抵达终点线。

蒙古拉力赛参赛须知
主办单位英国 The Adventurists协会
2013年举办时间 7/13-8/24
车辆限制 排气量1.2公升以下、2004年1月以后挂牌之车辆
报名费用 每队980英镑(约新台币47,000元)
其他费用 车辆依选购而定
车辆保险 每部80英镑(约新台币3,800元)
旅游平安险 每人80英镑(约新台币3,800元)
参考网址  www.theadventurists.com