主页 > T生活妝 >Land Rover Discovery 4 SDV6 拥有自己的天空 >


Land Rover Discovery 4 SDV6 拥有自己的天空

  • 2020-06-07
  • 193人已阅读
这是2011年式的D4,新追加了AHBA远光自动感应系统,依路况与车况自动切换远近灯,另外在不用启动HDC陡坡缓降系统的情况下,车辆可享有HAS上坡起步辅助与GAC下坡加速控制,减少驾驶人在坡道上的操作压力;此外新年式的车款拥有波罗的海蓝、富士山白与伯朗威尔棕三种新色,属于年式改款的幅度让人不用过度想像。 Land Rover Discovery 4 SDV6 拥有自己的天空不论是用料或质感,D4的车室质感已有Range Rover的水準,高级奢华的氛围诠释豪华休旅可说是恰如其分。  因为是试驾,我们其实没什幺机会去后座享受那套娱乐系统与宽敞车室(摄影大哥才有的福利),大多数时间还是握着方向盘谈一场运转手之恋,但其实反而给我们一种想像空间──「在挑高车顶下,置身剧院级设计的二、三排座位中是怎样的光景」一直在脑海中浮现,我们的角色就像是爸爸,带着全家大小出游,不时从车室传至驾驶舱的欢笑与幸福,我想这大概就是D4车主最大的满足。 Land Rover Discovery 4 SDV6 拥有自己的天空宛如精品般的仪錶设计,搭配多功能方向盘让资讯呈现与操作介面都不会成为驾驶分心的负担。  如果只是需要一部能够乘载多人的汽车,那幺选一部豪华King Size的MPV就能胜任,但如果还想像历史上传奇人物与座骑合作无间的征服世界,那LSUV就是命中注定。不安于室、狂放不羁的想法与偶尔的放纵行为,也只有适合撒野的SUV能让人关关难过关关过! Land Rover Discovery 4 SDV6 拥有自己的天空简单明白的图像化呈现,让地形反应系统成为D4越野辅助的最佳帮手  D4的强悍,已经有世界各国的媒体用族繁不及备载的文字与图片证明过,而事实上也是如此,在Land Rover的地形反应系统与四驱底盘的帮助下,离开柏油路面的D4更能让人感受其价值所在。就算没有地形反应系统,D4的越野能力或许不受影响,但有了这些先进的越野辅助配备,让off road的乐趣更为普及亲民,且降低进入此一专业领域的门槛,或许拥有D4的新手终究不会是越野世界里的老鸟,但可以肯定的是开着D4去冒险犯难,是能确保在安全的範畴下可以尽情享受越野的过瘾。 Land Rover Discovery 4 SDV6 拥有自己的天空原先并非D4配备清单的环车摄影系统,在11年式车上列为选配可说相当有诚意,也是我们相当推荐加选的实用配备。  D4车上的那具3.0升双涡轮增压柴油引擎,拥有245hp与61.2kgm的最大扭力,尤其是扭力输出相当惊人,要带动D4的庞大身驱相当够用,事实上从起步、加速至速限的过程中,你该烦恼的不是重拖、无力或油门反应慢半拍这些,该担心的是要时时收敛右脚力道,避免不小心超速的情况。 Land Rover Discovery 4 SDV6 拥有自己的天空新年式的D4的后座头枕萤幕与Logic7音响系统相结合,提供顶级的视听娱乐享受。  我们当了一天的D4车主,感受其允文允武、兼具理性与感性的特质,这份悸动很难让人忘却,乐活的态度、挑战的人生、温馨的天伦之乐等生命乐章,若有了D4似乎显得更完美,如此经验并非人人可得,但「D4人生」肯定比某无线台的连续剧丰富有趣多了……  完整版请看《一手车讯》十一月号!