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CHEVROLETMalibu迈锐宝量产规格曝光!

  • 2020-06-06
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CHEVROLETMalibu迈锐宝量产规格曝光!在今年四月下旬举行的2011上海国际车展会场,上海通用率先展出了即将现地生产的新一代Malibu迈锐宝原型车,而根据最新消息指出,这款新车即将于年底前举行的2011广州国际车展会场正式发表,而且其竞争目标也包括即将登场的新一代中国版凯美瑞Camry!
CHEVROLETMalibu迈锐宝量产规格曝光! 迈锐宝Malibu尾灯设计比照同品牌轿跑车Camaro车系。 或许台湾消费者对CHEVROLET这个美系汽车品牌一点兴趣也没有,但事实上对于GM集团来说,在中国已经成为BUICK别克品牌最大单一市场之后,CHEVROLET也成为接下来的战略品牌,在金融海啸引发的北美产业不景气中,若没有中国市场,或许GM集团也无法持续存活于今日,这与GM集团在台湾市场的发展现况则有着极大的差异。
根据我们率先取得的消息显示,与别克君威BUICK Regal同样採用Epsilon II平台,而且迈锐宝Malibu中国版量产款式车身尺码还要比君威(4830×1856×1484mm)略大一些,进而达到4869×1854×1472mm,轴距则同为2737mm,而且车尾造型更同品牌轿跑车Camaro车系,整车可以说已经融入CHEVROLET品牌的最新家族风格。
此外,以上海通用目前对于迈锐宝Malibu车系的期望,就可以看出原厂的积极布局,根据我们率先取得的消息显示,迈锐宝Malibu车系的动力配置,也多数比照别克君威车系,不过日前最先传出已经宣布接单售价(17万人民币)的入门版本,则是搭载排气量为1.6L的高效环保节能小排气量1.6L涡轮增压引擎,最大马力183hp/5800rpm,峰值扭力更达24.0kgm/2200-5600rpm,全面搭配一具六速手排变速系统,搭配1535kg的空车总重,原厂公布平均油耗为13.4km/L(安全极速为210km/h),如果您以为小排气量引擎搭配大车身会跑不动的话,容我在提醒您一个事实:宾士E200CGI所搭载的还是排气量为1.8L的汽油直喷涡轮增压引擎,而且一汽大众迈腾Magotan(欧规Passat中国加长版)主力车款更搭载汽油1.4L TSI直喷涡轮增压动力心脏,而在中国消费者除了重视产品包装与配备等级外,更注重所谓「技术含金量」与「环保节能效益」,加上当地课税级距也以排气量作为基準,当然也让各大品牌纷纷投入资源研发小排气量高效动力。
另外,首批即将发售的2012年式的迈锐宝Malibu动力旗舰版本,将搭载排气量为2.4L设定的汽油直喷SIDI引擎,最大马力将达到186hp/6200rpm,峰值扭力为24.8kgm/4800rpm,搭配六速手自排两用变速系统,而且空车总重为1590kg,平均油耗为13km/L,安全极速达到200km/h,原厂标準配胎规格为225/55R17。
其中还有一款目前仅公布最大马力数据的新世代双可变气门引擎,排气量为2.0L设定,而且最大马力为154hp,提供六速手排或六速手自排两用变速系统,原厂公布安全极速为197km/h左右,平均油耗分别为12.9km/L与12.8km/L,这款新车可能成为迈锐宝Malibu车系中性价比最高的战略版本。
当然我们也将持续为大家追蹤后续消息,看看这在台湾几乎被视为没有未来的汽车品牌,如何以惊人的产品实力逐鹿中原市场!
CHEVROLETMalibu迈锐宝量产规格曝光! 中控台上的多媒体液晶萤幕,更採用特殊设计,可开启内藏收纳空间。